Motorcycle Taxi

Motorcycle Taxiは、現在の市場と自然のための非常に高速で信頼できるサービスです

Motorcycle Taxiは、現在の市場と自然にとって非常に高速で信頼できるサービスです。現在の性質に従って非常に高速なサービスプロセスに応じて特別に設計されています。このアプリケーションは、1つの場所に乗って別の場所に乗ることができます。アプリと通信するためにGPS対応。車両では複数のピリオンライダーが許可されません。このサービスは、人々が町を横断する短い旅行で時間とお金を節約し、最後のマイルのコネを提供するのに役立ちます。プラットフォームに登録するすべての自転車の所有者が検証され、ヘルメットを着用することが期待されます。彼らはまた、顧客のためにヘルメットを携帯し、ピリオンに乗っています。政府はタクシーのアグリゲーターの生活を楽にするために最善を尽くします、と道路輸送と高速道路大臣ニティン・ガドカリは言いましたが、企業はまた、彼らの運用の範囲内で伝統的な黒と黄色のキャブを持ち込む方法を見つける必要があると付け加えました。 1988年にパイロットの後、Uberは、製品の実行可能性に対処するレポートを準備し、輸送部門と共有して法律を作成するためにそれを共有すると述べました。木曜日に乗り物の提供を開始したOLAプラットフォームのライダーは、最低ルピー30のRs 2を請求しています。シンガポールの混雑した道路。現在Rajiv Chowk Metro Stationからのみ運営されている二輪電動自転車=タクシーサービスは、デリー内の4つの場所でさらに4つの場所でオープンする予定です。しかし、過去10年間で、世界中の都市洪水イベントが増加してきました。自転車タクシーの主な利点は、ラストマイルの接続を提供する能力です。それ以外の場合はメトロ列車にアクセスするのに大きな問題です。 道........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................